江南APP央广网新乡2月22日消息（记者 夏莎）2月20日9时15分，在新乡客整所，一列列整齐的列车静静停留在钢轨上。国铁郑州局集团有限公司郑州通信段新乡通信车间列广工区通信工黄磊和她的同事刘杨、卫莉，如往常一样拿着检修计划，接待了当日第一位“访客”—— K1149次列车。按照分工，她们要检测这趟列车的广播系统。

　　悠扬的音乐、准点报站……这些列车上的声音都要通过广播系统传递。一旦列车上有旅客突发疾病，列车广播更是“命之声”。所以，黄磊和她的同事们每次维护广播设备都格外细心。

　　在10号车厢狭小的播音室，黄磊动作娴熟利落地测试话筒、调谐音量旋钮……不一会儿，小喇叭就传出了黄磊的声音。伴随着循环往复的试验声，黄磊开始巡听整列车厢的喇叭。“广播就是列车的‘金嗓子’，检修时一定要认真细致，才能保证它在旅途中不‘嗓子疼’、不‘破音’。”黄磊说。

　　黄磊边走边听，当走到9号车厢时，她发现一个喇叭声音断断续续且伴有杂音。在排除电源开关问题后，黄磊踩着扶梯爬到车厢顶部，半个身子窝在行李架和顶棚之间，小心翼翼卸下喇叭外罩，用万用表测量喇叭内部的线路电压，最终发现是输出线接头松动，在重新焊接紧固之后，喇叭恢复了正常。

　　黄磊的工具包像个“百宝箱”，万用表、电烙铁、话筒线、绝缘胶带等一应俱全。每次检修作业，她都要背着5公斤重的工具包从车头到车尾走两个来回，一个班下来，需要负重走3万多步。

　　随着春运返程客流日益增长，黄磊和同事们的工作量也在大幅增加，一个班最多要检修16趟列车，听音、测试广播设备和电子元件2000多个。“保证列车‘金嗓子’随时送出旅途‘好声音’，累点也值得。”黄磊说。

　　11时40分许，检查完9号车厢后，黄磊和同事们又走向下一节车厢，她们用日复一日的忙碌精心呵护着车厢“好声音”。

　　黄磊悠扬的音乐、准点报站……这些列车上的声音都要通过广播系统传递。黄磊在巡听设备声音黄磊边走边听，当走到9号车厢时，她发现一个喇叭声音断断续续且伴有杂音。黄磊和同事刘杨在检测喇叭故障黄磊的工具包像个“百宝箱”，万用表、电烙铁、话筒线、绝缘胶带等一应俱全。